Первая экспедиция по Северному Морскому Пути на парусных надувных катамаранах финишировала в Архангельске
«Все границы условны. Человек сам ставит рубежи, чтобы преодолеть их или ограничить себя. Сегодня шли через горло Белого моря. Еще до старта этот рубеж все считали одним из самых сложных. Из-за течений, которые встречаясь, рождают высокие волны. Из-за психологического перехода от одного берега до другого, когда нет земли на горизонте»
Из дневниковых записей
Экспедиция доказала возможность прохождения трудного маршрута по морям Северного Ледовитого океана на простых надувных плотах с управляющим парусом. Как и тысячи лет назад, подобно первым викингам, экипажи (по четыре человека на катамаране) преодолели приливы и отливы, шторма, туманы и коварные скалы, и невредимыми на исправных суднах дошли до финиша. Еще раз подтвердилась истина древних – океаны не разъединяет, а соединяет материки.
Путешественники стартовали 23 июля 2009 года от маяка Белокаменный в Мурманске. На двух парусных надувных катамаранах – «Георгий Победоносец» и «Марсельеза» – за 17 дней пересекли Баренцево и Белое моря, и 8 августа прибыли в Архангельск.
Цель проекта – исследовать возможности прохождения первого участка большого маршрута – всего Северного Морского Пути от Кольского полуострова до Чукотки – была достигнута. В это масштабное путешествие экспедиция отправится летом 2010 года, и пройдет все расстояние за одну навигацию.
Особенности – еще никто не преодолевал на парусных катамаранах маршрут такой сложности.
К тому же путешествие имеет гуманитарную основу – изучение археологических, исторических и других культурных мест береговой линии северных морей. Так, уже в морском варианте, продолжается проект Культурная навигация – поиск, изучение и открытие всему миру неглянцевых, но важных для страны и мира точек и мест. К примеру, лабиринты мыса Варзин или легендарный маяк на мысе Святой Нос – в месте, где встречаются волны Баренцева и Белого морей.
Способ передвижения участники выбрали неслучайно. Проект прохождения Северного Морского Пути родился ночью на экваторе в районе Сейшельских островов, после того как был завершен переход через Индийский океан на надувном катамаране под парусом (в марте 2009 года, дневники читайте на сайте www.dorogi.ru ). Именно в этой, экваториальной, экспедиции, стало понятно, что парусный надувной катамаран – единственное судно, которое беспрепятственно может пройти рифы, отмели и прочие сложные участки береговой линии, так как у этого плавсредства практически нулевая осадка в воде.
В экспедиции по Северному Морскому пути уникальная конструкция катамаранов позволила чалиться в любой бухте при любом шторме – что нельзя сделать на всех остальных судах. Беспрепятственное прохождение мелей и лавирование между камней было возможно только на таких катамаранах.
Подход к формированию команд тоже был продуман на Сейшелах. Каждый этап (от Мурманска до Архангельска – 2 этапа) состав практически полностью менялся. В скоростном режиме при сильных нагрузках это единственно верный вариант. В состав команд входят известные путешественники, создатели катамаранов, фотографы с мировым именем.
Команды:
Мурманск-Святой Нос:
Анатолий Кулик (капитан, Новосибирск),
Стас Березкин (капитан, Новосибирск),
Александр Кравцов (Москва),
Василь Газизулин (Москва),
Александр Киселев (Москва),
Тарас Шарыга (Петропавловск-Камчатский),
Василий Мозжухин (Санкт-Петербург),
Татьяна Парфишина (Санкт-Петербург).
Святой Нос-Архангельск:
Анатолий Кулик (капитан, Новосибирск),
Стас Березкин (капитан, Новосибирск),
Андрей Каменев (Москва),
Николай Луговой (Москва),
Юрий Барсуков (Москва),
Хироси Като (Москва),
Андрей Зенин (Москва),
Татьяна Парфишина (Санкт-Петербург).
.jpg)
.jpg)
